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車型介紹

福特蒙迪歐

名  稱: 福特蒙迪歐
座  位: 5座
耗  油: 8.4L/100km
排  量: 2.0L
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車型介紹

新蒙迪歐的目標是“保持蒙迪歐-致勝的運動天賦,使其進一步發展,同時把提升舒適性作為重點”。這句話是福特北美公司負責Fusion/新蒙迪歐的產品總工程師 Adrian Whittle說的。根據Motor Trend對Adrian Whittle的專訪文章,福特內部認為,Fusion/新蒙迪歐是“OneFord”戰略下真正意義的第一款車,因為他確立了開發全球車的流程和標準,而新福特斯上馬時,福特還在忙于協調——德國、英國、北美,各地精英要達成共識可不是一件容易的事兒! Fusion/新蒙迪歐將成為“One Ford”戰略的試金石,他(們)“不允許有任何妥協,因為Fusion對于福特太重要了,僅一個轎車版本,單美國就年銷24萬輛(2012年),超過蒙迪歐全系在歐洲銷量的一倍。”

說到這兒,你也許明白了:我們今天試駕的新蒙迪歐“更美國”。Fusion和新蒙迪歐有多少共通呢?答案是除了車頭略有不同,其他完全一樣(新蒙迪歐要適應歐盟碰撞法規中的行人保護要求)。這款車采用了一個全新的CD4平臺,由致勝的EUCD發展而來,而新平臺設計又是由福特歐洲主導的。所以,應該說這款車“融合了全球最好的智慧和資源”。新蒙迪歐的軸距同致勝一樣(2850毫米),后懸架改為結構更精準的上下橫臂式多連桿,轉向由液壓機械助力改為電動助力,成本增加不少。從現有資料看,CD4應該是更好地兼顧了前驅、四驅以及福特的混合動力系統——后排腿部空間減小,行李廂增大。而福特用CD4取代CD3和EUCD后,零部件共享化率大幅提高,從此可以加入大眾一起玩“拼樂高”比賽了。

新蒙迪歐的內飾經過全新設計,已經有了脫胎換骨的改變。最直接的感覺就是變得更加寬敞的內部空間,看來2850 m m的軸距已經達到了期望的效果。新蒙迪歐的內飾質量有大幅提升,內飾配置和安全配置也增加了,變得更加安全舒適。座艙采用了銀色或實木裝飾,各種按鈕做工精美、塑料手感細膩、座椅支撐性較好,塑造出明亮而寬敞的整體氛圍。

新蒙迪歐提供了四種內飾配置,包括Edge版、Zetec版、Ghia版和Titanium X版。Ghia版偏重于豪華,Titanium X版偏重于運動。用戶可選裝CD換碟機、MP3插口以及DVD導航系統,這個導航系統帶有大型彩色顯示屏。當然,空調是它的必備配置。所有的蒙迪歐車型都裝備了電子穩定程序(帶剎車輔助)、智能保護系統、駕駛員膝部氣囊、全尺寸側氣簾、前排座椅主動性頭枕、緊急事故報警燈(重踩剎車時亮起)等。就連入門版蒙迪歐也安裝了7安全氣囊,包括駕駛員膝部氣囊。 林芝租車 - 福特蒙迪歐租車 -西藏林芝萬通汽車租賃公司

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